Аннотация: Дизель генераторлорун күнүмдүк техникалык тейлөө кубаттуулукту калыбына келтирүү үчүн күйүүчү майдын инжектордук түтүгүнөн жана күчөткүч насостун күйүү камерасынан көмүртек жана сагыз калдыктарын алып салууга көңүл бурууну талап кылат;Кыймылдаткычтын чаңылдашы, туруксуз бош жүрүү жана начар ылдамдатуу сыяктуу кемчиликтерди жоюу;Күйүүчү май инжекторунун оптималдуу атомизация абалын калыбына келтирүү, күйүүнү жакшыртуу, күйүүчү майды үнөмдөө жана зыяндуу газ чыгарууну азайтуу;Кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн күйүүчү май системасынын компоненттерин майлоо жана коргоо.Бул макалада компания негизинен тейлөө жана тейлөө боюнча төмөнкү сактык чараларын киргизет.
1、 Тейлөө цикли
1. Дизель-генератордук агрегаттардын аба чыпкасын тейлөө цикли 500 саатта бир жолу иштейт.
2. Батарейканын заряддоо жана кубаттоо натыйжалуулугу эки жылда бир текшерилет, ал начар сакталгандан кийин алмаштырылышы керек.
3. Ремени тейлөө цикли 100 саатта бир жолу иштейт.
4. Радиатордун муздаткычы ар бир 200 саат иштегенде текшерилет.Муздаткыч суюктук дизелдик генераторлордун нормалдуу иштеши үчүн маанилүү жылуулук таркатуучу каражат болуп саналат.Биринчиден, ал генератор топтомунун суу сактагычын кышында тоңуп калуудан, кеңейүүдөн жана жарылып кетүүдөн сактайт;Экинчиси - кыймылдаткычты муздатуу.Мотор иштеп турганда муздаткыч суюктук катары антифризди колдонуу олуттуу таасир берет.Бирок антифризди узак мөөнөттүү колдонуу аба менен оңой тийип, кычкылданууга алып келиши мүмкүн, бул анын антифриздин иштешине таасирин тийгизет.
5. Кыймылдаткыч майы механикалык майлоочу функцияга ээ жана майдын да белгилүү бир сактоо мөөнөтү бар.Узак мөөнөткө сакталса, майдын физикалык жана химиялык касиеттери өзгөрүп, генератор агрегатынын майлоочу абалы эксплуатация учурунда начарлайт, бул генератордун тетиктерине оңой зыян келтирет.Мотор майын ар бир 200 саат сайын оңдоо жана тейлөө.
6. Заряддоочу генераторду жана стартердик кыймылдаткычты техникалык тейлөө жана күтүү ар бир 600 саат иштөөдө жүргүзүлүшү керек.
7. Генератордун комплектинин башкаруу экранын техникалык тейлөө жана күтүү ар бир алты айда жүргүзүлөт.Ичиндеги чаңды кысылган аба менен тазалап, ар бир терминалды бекемдеп, дат баскан же ысып кеткен терминалдарды кармап, бекемдеңиз
8. Фильтрлер дизель фильтрлерине, машина фильтрлерине, аба чыпкаларына жана суу чыпкаларына тиешелүү, алар дизельди, мотор майын же сууну мотордун корпусуна кирлерин алдын алуу үчүн чыпкалайт.Дизельде мунай жана аралашмалар да сөзсүз болот, ошондуктан чыпкалар генераторлордун иштөөсүндө маанилүү роль ойнойт.Бирок, ошол эле учурда, бул мунай жана аралашмалар да чыпкасы чыпкалоо жөндөмдүүлүгүн азайтуу, чыпкасы дубалга депонирленген.Эгерде алар өтө көп төгүлсө, майдын схемасы жылмакай болбойт, мунай кыймылдаткычы жүк астында иштеп жатканда, май менен камсыз кыла албагандыктан (мисалы, кычкылтектин жетишсиздигинен) шок болот.Ошондуктан, генератор топтомун нормалдуу пайдалануу учурунда биз үч чыпканы ар бир 500 саат сайын көп колдонулган генератордук топтомдор үчүн алмаштырууну сунуштайбыз;Резервдик генератор топтому жыл сайын үч чыпканы алмаштырат.
2, Күнүмдүк текшерүү
1. Күнүмдүк текшерүү
Күнүмдүк текшерүүлөр учурунда генератордун сыртын жана аккумулятордо кандайдыр бир агып же суюктуктун агып кеткендигин текшерүү зарыл.Генератордун батарейкасынын чыңалуу маанисин жана цилиндр лайнеринин суунун температурасын текшериңиз жана жазыңыз.Мындан тышкары, баллондун лайнеринин суусу үчүн жылыткычтын, аккумулятордун заряддагычынын, нымсыздандыруучу жылыткычтын нормалдуу иштеп жатканын текшерүү зарыл.
(1) Генератор орнотулган ишке киргизүү батареясы
Батарея узак убакыт бою кароосуз калган, ал эми электролиттин нымдуулугу учуп кеткенден кийин өз убагында толукталбайт.Батареяны заряддоочу түзүлүштү иштетүү үчүн эч кандай конфигурация жок жана батареянын кубаттуулугу узак убакыт бою табигый разряддан кийин азаят.Же болбосо, колдонулган заряддагычты кол менен тең салмактуу жана калкыма кубаттоо ортосунда которуштуруу керек.Которушпаган шалаакылыктын айынан батареянын кубаттуулугу талапка жооп бере албайт.Жогорку сапаттагы заряддагычты конфигурациялоодон тышкары, бул көйгөйдү чечүү үчүн зарыл болгон текшерүү жана тейлөө керек.
(2) Суу өткөрбөйт жана нымдуулукка каршы
Температуранын өзгөрүшүнөн абадагы суу буусунун конденсациялык кубулушуна байланыштуу ал суу тамчыларын пайда кылып, күйүүчү май бакынын ички дубалына илинип, дизельге куюлуп, дизелдин суунун нормадан ашып кетишине алып келет.Кыймылдаткычтын жогорку басымдагы май насосуна кирген мындай дизель тактык бириктиргичтин плунжерин дат басып, генератордун комплектине олуттуу зыян келтирет.үзгүлтүксүз тейлөө натыйжалуу бул алдын алат.
(3) Майлоо системасы жана пломбалар
Майлоочу майдын химиялык касиеттеринен жана механикалык эскирүүдөн кийин пайда болгон темир бөлүкчөлөрүнөн улам, булар майлоочу таасирин азайтпастан, тетиктердин бузулушун тездетет.Ошол эле учурда, майлоочу май резина пломбалуу шакекчелерге белгилүү бир коррозиялык таасирге ээ, ал эми май пломбасынын өзү да каалаган убакта эскирип, анын пломбалоочу эффектисинин төмөндөшүнө алып келет.
(4) Отун жана газ бөлүштүрүү системасы
Кыймылдаткычтын кубаттуулугунун негизги өндүрүшү цилиндрде күйүүчү майдын күйүү болуп саналат, ал эми күйүүчү май инжектор аркылуу чачылат, бул күйгөндөн кийин көмүртектин калдыктары күйүүчү май инжекторунда топтолушуна алып келет.Депозиттин көлөмү көбөйгөн сайын, күйүүчү май инжекторунун инжектордук көлөмү белгилүү бир деңгээлде таасирин тийгизет, натыйжада күйүүчү май инжекторунун күйүү убактысы так эмес, кыймылдаткычтын ар бир цилиндринде күйүүчү майдын бир калыпта эмес сайылышы жана туруксуз иштөө шарттары.Ошондуктан, күйүүчү май тутумун үзгүлтүксүз тазалоо жана чыпкалоочу компоненттерди алмаштыруу күйүүчү майдын үзгүлтүксүз берилишин камсыз кылат.
(5) Бөлүмдүн башкаруу бөлүгү
Дизель генераторунун башкаруу бөлүгү да генератор топтомун тейлөөнүн маанилүү бөлүгү болуп саналат.Генератор топтому өтө узак колдонулса, линиялардын бириккен жерлери бош болуп, AVR модулу туура иштеп жатат.
2. Ай сайын текшерүү
Ай сайын текшерүүлөр генератордун комплекси менен электр энергиясы менен камсыздоонун ортосунда которуштурууну, ошондой эле генератордун агрегатын ишке киргизүү жана жүктөмдү сыноо учурунда тереңдетилген текшерүүлөрдү жүргүзүүнү талап кылат.
3. Кварталдык текшерүү
Чейрек сайын текшерүү учурунда цилиндрдеги дизель майы менен мотор майынын аралашмасын күйгүзүү үчүн генератордун топтому бир саат иштеши үчүн 70% ашык жүктө болушу керек.
4. Жылдык текшерүү
Жылдык текшерүү күтүү режиминдеги дизелдик генераторлор үчүн техникалык тейлөө циклинин маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал квартал сайын жана ай сайын текшерүүлөрдү гана эмес, ошондой эле техникалык тейлөө долбоорлорун дагы талап кылат.
3, Тейлөө инспекциясынын негизги мазмуну
1. Генератордун комплектинин иштешинде саат сайын текшерүү жүргүзүлөт, ал эми электрик дизелдик кыймылдаткычтын температурасы, чыңалуусу, суунун деңгээли, дизелдик майдын деңгээли, майлоочу майдын деңгээли, желдетүү жана жылуулукту бөлүп чыгаруу системасы ж.б. маалыматтарды жазууга жооптуу. алардын туура иштешин камсыз кылуу.Эгерде кандайдыр бир анормалдуу кырдаал болсо, генератордун иштешин токтотуу үчүн авариялык процедураны аткаруудан мурун бардык электр жабдууларын өчүрүү жөнүндө кабарлоо зарыл.Авариялык эмес кырдаалдарда электр жабдууларын токтотуу жөнүндө билдирбестен генератордун ишин түздөн-түз токтотууга катуу тыюу салынат.
2. Күтүү режиминде болгондо, жумасына жок дегенде 1 саат бош туруп баштаңыз.Электромонтёрлор эксплуатациялык эсептерди жүргүзүшү керек.
3. Иштеп жаткан генератордун чыгуучу линиясында иштөөгө, роторду кол менен тийгизүүгө, тазалоого тыюу салынат.Иштеп жаткан генератор кенеп же башка материалдар менен жабылбашы керек.
4. Батареянын чыңалуусун текшериңиз, батарейканын электролитинин деңгээли нормалдуу экендигин жана батареяда бош же дат баскан байланыштар бар-жогун текшериңиз.Ар кандай коопсуздукту коргоо шаймандарынын иштешин окшоштуруңуз жана алардын иштешин текшерүү үчүн аларды кадимки жүктө иштетиңиз.Батареяны эки жума сайын заряддап туруу жакшы.
5. Дизель-генератор комплекси капиталдык оңдоодон өткөндөн кийин аны ишке киргизүү керек. Бош жана жарым-жартылай жүктөлгөн транспорт каражаттарында жүрүүнүн жалпы убактысы 60 сааттан кем болбоого тийиш.
6. Дизелдик бактагы күйүүчү майдын көлөмү жетиштүү экендигин текшериңиз (күйүүчү май 11 сааттык ташуу үчүн жетиштүү болушу керек).
7. Күйүүчү майдын агып кетишин текшерип, дизелдик чыпканы дайыма алмаштырып туруңуз.
Күйүүчү май куюу системасындагы жана дизелдик кыймылдаткычтын цилиндрлериндеги күйүүчү май таза эмес болгондо, ал кыймылдаткычтын нормалдуу эскиришине алып келиши мүмкүн, натыйжада кыймылдаткычтын кубаттуулугу азайып, күйүүчү майдын чыгымдалышы көбөйөт жана кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтү бир топ кыскарат. .Дизель фильтрлери отундагы металл бөлүкчөлөрү, сагыз, асфальт жана суу сыяктуу кирлерди чыпкалап, кыймылдаткычты таза күйүүчү май менен камсыз кылып, анын иштөө мөөнөтүн узартат жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатат.
8. Желдетүүчү курдун жана заряддоочу курдун чыңалуусун текшериңиз, алар бош же жокпу, жана зарыл болсо аларды тууралаңыз.
9. Дизелдик кыймылдаткычтын май деңгээлин текшериңиз.Майдын деңгээли төмөнкү “L” белгисинен төмөн же “H” белгисинен жогору болгондо дизелдик кыймылдаткычты эч качан иштетпеңиз.
10. Майдын агып кетүүсүн текшериңиз, май жана май чыпкасы талаптарга жооп берерин текшериңиз жана май чыпкасын дайыма алмаштырыңыз.
11. Дизелдик кыймылдаткычты иштетиңиз жана майдын агып кетишин визуалдык түрдө текшериңиз.Дизелдик кыймылдаткычтын иштешинде ар бир прибордун көрсөткүчтөрү, температурасы жана катуулугу нормалдуу экендигин текшерип, ай сайын иштөө эсебин жүргүзүңүз.
12. Муздатуу суунун жетиштүү экендигин жана агып кетүүлөрдүн бар-жоктугун текшериңиз.Эгерде ал жетишсиз болсо, муздаткыч сууну алмаштыруу керек, ал эми рН маанисин алмаштырууга чейин жана алмаштыруудан кийин өлчөө керек (нормалдуу көрсөткүч 7,5-9), жана өлчөө жазуулары сакталышы керек.Зарыл болсо, дарылоо үчүн дат ингибиторун DCA4 кошуу керек.
13. Аба чыпкасын текшерип, жылына бир жолу тазалап, текшерип туруңуз, алуучу жана чыгаруучу түтүктөрдүн тоскоолсуз экендигин текшериңиз.
14. Желдетүүчү дөңгөлөктү жана кайыш кертүүчү валдын подшипниктерин текшериңиз жана майлаңыз.
15. Ашыкча ылдамдыктагы механикалык коргоо түзүлүшүнүн майлоочу майынын деңгээлин текшериңиз жана ал жетишсиз болсо, май кошуңуз.
16. Негизги тышкы бириктирүүчү болттордун бекемдигин текшериңиз.
17. Иштөө учурунда чыгуучу чыңалуу талаптарга (361-399В) жана жыштык (50±1) Гц талаптарга жооп берер-келбесин текшериңиз.Эксплуатация учурунда суунун температурасы жана май басымы талаптарга жооп берер-келбесин, газ чыгаруучу түтүктө жана глушителде абанын агып жатпаганын, катуу титирөө жана анормалдуу ызы-чуу бар-жокпу текшериңиз.
18. Ар кандай приборлор жана сигнал чырактары иштөө учурунда нормалдуу түрдө көрсөтүп жатканын, автоматтык өткөрүп берүү которгучунун туура иштешин жана электр энергиясын көзөмөлдөө сигналынын нормалдуу экендигин текшериңиз.
20. Генератордун сырткы бетин тазалаңыз жана машина бөлмөсүн тазалаңыз.Дизель генераторунун иштөө убактысын жазыңыз жана мунай резервуарынын түбүндөгү кирлерди дайыма тазалап туруңуз.
Посттун убактысы: 11-март-2024