Аннотация: Запастык бөлүктөрдү текшерүү жана классификациялоо дизель-генератордук агрегаттарды капиталдык оңдоо процессинде маанилүү процесс болуп саналат, анын ичинде запастык бөлүктөр үчүн өлчөө куралдарын текшерүүгө жана запастык бөлүктөрдүн формасы жана абалынын каталарын табууга басым жасалат. Запастык бөлүктөрдү текшерүүнүн жана классификациясынын тактыгы дизель-генератордук комплекттердин оңдоонун сапатына жана наркына түздөн-түз таасирин тийгизет. Бул жумуш тейлөөчү персоналдан дизелдик генератордун тетиктерин текшерүүнүн негизги мазмунун түшүнүүнү, дизелдик генератордун запастык бөлүктөрүн текшерүүнүн жалпы ыкмалары менен таанышууну жана дизелдик генератордун запастык бөлүктөрүн текшерүүнүн негизги көндүмдөрүн өздөштүрүүсүн талап кылат.
1、Сапатты текшерүү чаралары жана дизелдик кыймылдаткычтын запастык бөлүктөрүнүн мазмуну
1. Запастык бөлүктөрдү текшерүүнүн сапатын камсыз кылуу боюнча чаралар
Запастык бөлүктөрдү текшерүү ишинин негизги максаты запастык бөлүктөрдүн сапатын камсыз кылуу болуп саналат. Квалификациялуу сапаттуу запастык бөлүктөр дизелдик генератордун комплектинин техникалык көрсөткүчтөрүнө шайкеш келген ишенимдүү иштөө көрсөткүчүнө, ошондой эле дизелдик генератордун комплектинин башка запастык бөлүктөрү менен тең салмактуу кызмат мөөнөтүнө ээ болушу керек. Запастык бөлүктөрдү текшерүүнүн сапатын камсыз кылуу үчүн төмөнкү чараларды ишке ашыруу жана аткаруу керек.
(1) Запастык бөлүктөрдүн техникалык стандарттарын катуу түшүнүү;
(2) Запастык бөлүктөргө коюлган техникалык талаптарга ылайык тиешелүү текшерүү жабдууларын жана шаймандарын туура тандоо;
(3) инспекциялык операциялардын техникалык деңгээлин жогорулатуу;
(4) Текшерүүдөгү каталарды болтурбоо;
(5) Текшерүүнүн негиздүү эрежелерин жана системаларын түзүү.
2. Запастык бөлүктөрдү текшерүүнүн негизги мазмуну
(1) Запастык бөлүктөрүнүн геометриялык тактыгын текшерүү
Геометриялык тактыкка өлчөмдөрдүн тактыгы, форманын жана позициянын тактыгы, ошондой эле запастык бөлүктөр ортосундагы өз ара тууралоо тактыгы кирет. Формасынын жана абалынын тактыгына түздүк, тегиздик, тегеректик, цилиндрлик, коаксиалдуулук, параллелдүүлүк, вертикалдык ж.б.
(2) беттин сапатын текшерүү
Запастык бөлүктөрдүн үстүнкү сапатын текшерүү беттин тегиздигин текшерүүнү гана эмес, ошондой эле бетиндеги чийик, күйүк жана батрак сыяктуу кемчиликтерди текшерүүнү да камтыйт.
(3) Механикалык касиеттерин сыноо
Запастык бөлүктөр материалдарынын катуулугун, балансынын абалын жана пружинанын катуулугун текшерүү.
(4) Жашыруун кемчиликтерди текшерүү
Жашыруун кемчиликтер деп жалпы байкоо жана өлчөө аркылуу түздөн-түз аныктоого мүмкүн болбогон, мисалы, ички кошулмалар, боштуктар жана колдонуу учурунда пайда болгон микро жаракалар кирет. Жашыруун кемчиликтерди текшерүү мындай кемчиликтерди текшерүүнү билдирет.
2、Дизель кыймылдаткычынын тетиктерин текшерүү ыкмалары
1. Сенсордук текшерүү ыкмасы
Сенсордук текшерүү – оператордун көрүү, угуу жана тактилдик сезимдеринин негизинде запастык бөлүктөрдү текшерүү жана классификациялоо ыкмасы. Бул инспекторлор запастык бөлүктөрдүн техникалык абалын визуалдык кабылдоонун негизинде (текшерүү жабдууларын аз колдонуу менен) аныктаган ыкманы билдирет. Бул ыкма жөнөкөй жана экономикалык жактан үнөмдүү. Бирок, бул ыкма сандык тестирлөө үчүн колдонулушу мүмкүн эмес жана жогорку тактык талаптары менен бөлүктөрүн сыноо үчүн колдонулушу мүмкүн эмес, жана инспекторлор бай тажрыйбага ээ болушун талап кылат.
(1) Визуалдык текшерүү
Визуалдык текшерүү - сезүү органдарын текшерүүнүн негизги ыкмасы. Запастык тетиктердин сыныктары жана макроскопиялык жаракалар, айкын ийилүүсү, бурулушу, ийрилүү деформациясы, беттик эрозия, абразия, катуу эскирүү ж.б. сыяктуу көптөгөн бузулуу көрүнүштөрүн түздөн-түз байкоого жана аныктоого болот. Дизель-генераторлордун комплекттерин оңдоодо бул ыкма ар кандай корпустардын, дизелдик кыймылдаткычтын цилиндринин бочкаларынын жана ар кандай тиштүү тиш беттеринин бузулушун аныктоо үчүн колдонулушу мүмкүн. Текшерүү үчүн лупа жана эндоскопторду колдонуу жакшы натыйжаларды берет.
(2) угуу тести
Аудитордук тестирлөө – оператордун угуу жөндөмүнүн негизинде запастык бөлүктөрдөгү кемчиликтерди аныктоо ыкмасы. Текшерүү учурунда үндүн негизинде запастык бөлүктөрдө кандайдыр бир кемчиликтер бар же жок экендигин аныктоо үчүн даярдалган тетикти таптаңыз. Снаряддар жана валдар сыяктуу кемчиликсиз бөлүктөргө урулганда үн абдан ачык жана так чыгат; Ичинен жарака кеткенде үн каргылдайт; Ичинде кичирейүү тешиктери болгондо үн өтө аз чыгат.
(3) Тактиль сыноо
Запастык тетиктердин бетин алардын бетинин абалын сезүү үчүн колуңуз менен тийгизиңиз; Алардын ылайыктуулугун сезүү үчүн жупташуу бөлүктөрүн чайкаңыз; Салыштырмалуу кыймылы бар бөлүктөргө кол менен тийүү алардын жылытуу абалын сезип, анормалдуу көрүнүштөрдүн бар же жок экенин аныктайт.
2. Приборлорду жана инструменттерди текшерүү ыкмасы
Приборлорду жана инструменттерди колдонуу менен текшерүү иштеринин чоң көлөмү жүргүзүлөт. Приборлор менен аспаптардын иштөө принцибине жана түрлөрүнө жараша жалпы өлчөөчү аспаптар, адистештирилген өлчөө каражаттары, механикалык приборлор жана эсептегичтер, оптикалык приборлор, электрондук приборлор ж.б.
3. Физикалык тестирлөө ыкмасы
Физикалык текшерүү ыкмасы деп электр энергиясы, магнетизм, үн, жарык жана жылуулук сыяктуу физикалык чоңдуктарды колдонуп, запастык бөлүктөрдүн техникалык абалын иштеп чыгуудан келип чыккан өзгөрүүлөр аркылуу аныктоочу текшерүү ыкмасын билдирет. Бул ыкманы ишке ашыруу приборлорду жана инструменттерди текшерүү ыкмалары менен айкалыштырылышы керек жана көп учурда запастык бөлүктөрдүн ичиндеги жашыруун кемчиликтерди текшерүү үчүн колдонулат. Текшерүүнүн бул түрү тетиктердин өздөрүнө эч кандай зыян келтирбейт, ошондуктан аны кыйратпоо текшерүү деп аташат. Кыйратуучу эмес сыноо акыркы жылдары тездик менен өнүгүп, азыркы учурда өндүрүштө кеңири колдонулган ар кандай ыкмаларга магниттик порошок ыкмасы, кирүү ыкмасы, УЗИ ыкмасы ж.
3、Дизелдик кыймылдаткычтын запастык бөлүктөрүнүн эскиришин текшерүү
Дизелдик генератордун топтомун түзгөн көптөгөн компоненттер бар жана запастык бөлүктөрдүн ар кандай түрлөрү ар кандай түзүлүшкө жана функцияга ээ болсо да, алардын эскирүү схемалары жана эмпирикалык ыкмалары негизинен бирдей. Дизель генераторунун запастык бөлүктөрүнүн өлчөмү жана геометриялык формасы жумушчу эскирүүгө байланыштуу өзгөрөт. эскирүү белгилүү бир чектен ашып, колдонула бергенде, ал машинанын иштешинин олуттуу начарлашына алып келет. Дизель-генератордук агрегаттарды оңдоо процессинде дизелдик кыймылдаткычтарды оңдоонун техникалык нормаларына ылайык катуу текшерүү жана алардын техникалык абалын аныктоо жүргүзүлүшү керек. Запастык бөлүктөрдүн ар кандай түрлөрү үчүн текшерүү ыкмалары жана талаптары ар кандай эскирүүчү бөлүктөргө байланыштуу өзгөрөт. Запастык тетиктердин эскирүүсү кабык түрү, валдын түрү, тешик түрү, тиштүү тиш формасы жана башка эскирүү бөлүктөрүнө бөлүнөт.
1. Корпус түрү запастык бөлүктөрүнүн сапатын текшерүү ыкмалары
Цилиндр блогу жана насостун корпусунун кабыгы дизелдик генераторлордун негизи жана ар кандай монтаждык компоненттерди чогултуу үчүн негиз болуп саналган корпустун түрү компоненттери болуп саналат. Колдонуу учурунда бул компонент ыктаган зыянга жаракалар, бузулуулар, тешиктер, жиптердин бузулушу, муун тегиздигинин бурмаланган деформациясы жана тешик дубалынын эскириши кирет. Бул компоненттерди текшерүү ыкмасы жалпысынан керектүү өлчөө каражаттары менен айкалышкан визуалдык текшерүү болуп саналат.
(1) жаракаларды текшерүү.
Дизель генераторунун корпусунун компоненттеринде олуттуу жаракалар бар болсо, аларды көбүнчө түз көз менен байкоого болот. Кичинекей жаракалар үчүн жараканын ордун таптап, үн өзгөрүүлөрүн угуу аркылуу аныктоого болот. Же болбосо, текшерүү үчүн чоңойтуучу айнек же чөмүлүү дисплей ыкмасы колдонулушу мүмкүн.
(2) жиптин бузулушун текшерүү.
Сайттын тешигиндеги бузулуу визуалдык түрдө байкалат. Эгерде жиптин бузулушу эки тоголоктун ичинде болсо, оңдоо талап кылынбайт. Болт тешигинин ичиндеги жиптердин бузулушу үчүн, ага дал келүү үчүн болттун айлануу сынагын колдонсо болот. Жалпысынан, болт эч кандай боштуксуз түбүнө чейин бекемделиши керек. Болтту айлантуу процессинде тыгылып калуу көрүнүшү болсо, бул болттун тешигиндеги жиптин бузулганын жана аны оңдоо керек экендигин билдирет.
(3) Тешик дубалынын эскиришин текшерүү.
тешик дубалдын эскирүү олуттуу болгондо, ал жалпысынан жылаңач көз менен байкоого болот. Цилиндрдин ички дубалдары үчүн техникалык талаптары жогору, цилиндр өлчөгүчтөр же ички микрометрлер, адатта, тегеректигин жана конус диаметрин аныктоо үчүн тейлөө иштеринин жүрүшүндө өлчөө үчүн колдонулат.
(4) Валдын тешиктеринин жана тешик отургучтарынын эскиришин текшерүү.
Валдын тешиги менен тешик отургучтун ортосундагы эскирүүнү текшерүүнүн эки ыкмасы бар: сыноо монтаждоо ыкмасы жана өлчөө ыкмасы. Валдын тешиги менен тешиктин отургучунун ортосунда белгилүү бир эскирүү бар болгондо, тиешелүү запастык бөлүктөр сынамык орнотууну текшерүү үчүн колдонулушу мүмкүн. Эгер ал бош сезилсе, эскирүү даражасын аныктоо үчүн ага сезгич өлчөгүчтү киргизсеңиз болот.
(5) Учактардын биргелешкен кыйшаюусун текшерүү.
Цилиндр блогу жана цилиндр башы сыяктуу эки дал келген запастык бөлүктөрдү бириктирүү аркылуу цилиндр блогунун же цилиндр башынын бурмалоо жана ийрилүү даражасын аныктоого болот. Сыналуучу тетиктерди аянтчага же жалпак табакка коюп, тетиктердин ийрилүү даражасын аныктоо үчүн аларды сезгич ченегич менен ар тараптан өлчөйт.
(6) Октун параллелдүүлүгүн текшерүү.
Кабаттын тетиктерин колдонууда деформация пайда болгондон кийин, кээде алардын огунун параллелдүүлүгү запастык бөлүктөр үчүн белгиленген техникалык нормалардан ашып кетиши мүмкүн. Учурда октун параллелдүүлүгүн аныктоонун эки ыкмасы бар: түз өлчөө жана кыйыр өлчөө. Подшипник отургучтун тешигинин огунун параллелизмин өлчөө ыкмасы. Бул ыкма түздөн-түз подшипник отургуч тешигинин огунун параллелизмин өлчөйт.
(7) Валдын тешиктеринин коаксиалдуулугун текшерүү.
Валдын тешигинин коаксиалдуулугун текшерүү үчүн көбүнчө коаксиалдуулукту текшергич колдонулат. Өлчөө учурунда бирдей кол рычагындагы сфералык огтун башы өлчөнгөн тешиктин ички дубалына тийип турушу керек. Эгерде октун тешиги башкача болсо, борборлоштуруучу огтун айлануусу учурунда бирдей кол рычагындагы сфералык контакт радиалдык жылып, кыймылдын көлөмү рычаг аркылуу терүүчү ченегичке берилет. Терүү ченегич менен көрсөтүлгөн маани огтун тешигинин коаксиалдуулугу болуп саналат. Азыркы учурда, октук коаксиалдуулуктун тактыгын жогорулатуу максатында, өндүрүүчүлөр көбүнчө октук коаксиалдуулукту өлчөө үчүн коллимациялоочу түтүктөр жана телескоптор сыяктуу оптикалык жабдууларды колдонушат. Коллиматор менен телескоптун оптикасынын ортосундагы коаксиалдуулукту өлчөө
(8) Октун вертикалдуулугун текшерүү.
Корпустун компоненттеринин огунун вертикалдуулугун сынап көрүүдө, адатта, сүрөттө көрсөтүлгөндөй, текшерүү үчүн текшерүүчү аспап колдонулат. Туткасы плунжерди айдоо үчүн жана өлчөөчү башты 180 айлантуу үчүн бурулганда°, терүү ченегич окуу айырмасы 70mm узундугу диапазонунда негизги подшипник отургуч тешик огуна цилиндр огу вертикалдуулугу болуп саналат. тик тешик узундугу 140мм жана 140 болсо÷ 70=2, цилиндрдин бүт узундугунун вертикалдуулугун аныктоо үчүн циферблаттын көрсөткүчүнүн айырмасын 2ге көбөйтүү керек. Эгерде вертикалдуу тешиктин узундугу 210мм жана 210 болсо÷ 70=3, цилиндрдин бүт узундугунун вертикалдуулугун аныктоо үчүн циферблаттын көрсөткүчүнүн айырмасын 3кө көбөйтүү керек.
3. тешик түрү запастык бөлүктөрүн текшерүү
Тешиктерди текшерүү пункттары запастык бөлүктөрүнүн иштөө шарттарына жараша өзгөрөт. Мисалы, дизелдик генератордун цилиндри тегерек боюнча гана эмес, узундугу боюнча да бирдей эмес эскирет, ошондуктан анын тегеректигин жана цилиндрлигин текшерүү керек. Подшипник отургуч тешиктери жана алдыңкы жана арткы дөңгөлөк подшипник отургуч тешиктери үчүн тешиктердин кыска тереңдигинен улам максималдуу эскирүү диаметрин жана тегеректигин гана өлчөө керек. Тешиктерди өлчөө үчүн колдонулган шаймандарга нониус штангенциркульдары, ички микрометрлер жана штепсель ченегичтери кирет. Цилиндр өлчөгүч цилиндрлерди өлчөө үчүн гана эмес, ошондой эле ар кандай орто тешиктерди өлчөө үчүн колдонулушу мүмкүн.
4. Тиш түрүндөгү бөлүктөрүн текшерүү
(1) Тиштин сырткы жана ички тиштери, ошондой эле шплиндик валдардын жана конус тешиктердин негизги тиштери тиш формасындагы бөлүктөр катары каралышы мүмкүн. Тиштин профилинин негизги зыяндарына тиштин калыңдыгы жана узундугу боюнча эскирүү, тиштин бетиндеги карбюризацияланган катмардын пилинги, тиштин бетиндеги чийилиштер жана чуңкурлар, ошондой эле тиштин жеке сынышы кирет.
(2) Жогоруда көрсөтүлгөн зыянды текшерүү зыяндын абалына түздөн-түз байкоо жүргүзө алат. Тиштин жалпы бетиндеги чуңкур жана пилингдин аянты 25% дан ашпашы керек. Тиштин калыңдыгынын эскириши, негизинен, 0,5 мм ашпаган, капиталдык оңдоолор үчүн уруксат берилген стандарттан ашпаган монтаждык клиренске көз каранды. Ачык тепкич бар болгондо, аны кайра колдонууга болбойт.
(3) Текшерүүдө адегенде тиштүү тиштердин жана ачкыч тиштеринин бетинде сыныктар, жаракалар, оюктар, тактар же карбюризацияланган жана өчүрүлгөн катмарлар бар же жок экенине, ошондой эле тиштүү тиштердин жана ачкыч тиштеринин аягы Н. конус болуп майдаланган. Андан кийин тиштүү калиперди колдонуп D тишинин калыңдыгын жана E жана F тиштеринин узундугун өлчөңүз.
(4) Эволюттук тиштүү механизмдер үчүн тиштүү механизмдин эскириши өлчөөчү тетиктин жалпы нормалынын узундугу менен жаңы тиштүү механизмдин жалпы нормалынын узундугун салыштыруу жолу менен аныкталышы мүмкүн.
5. Башка эскирген бөлүктөрүн текшерүү
(1) Кээ бир запастык бөлүктөр вал, тешик же тиш формасына ээ эмес, тескерисинче, өзгөчө формага ээ. Мисалы, бөлүштүрүүчү валдын камерасы жана эксцентрик дөңгөлөгү көрсөтүлгөн тышкы өлчөмдөр боюнча текшерилиши керек; Кабыл алуу жана чыгаруу клапандарынын баштарынын конус жана цилиндрдик беттеринин эскирүү даражасы, ошондой эле клапан сабынын учу жалпысынан байкоо аркылуу аныкталат. Зарыл болгон учурда текшерүү үчүн атайын үлгү өлчөгүчтөр колдонулушу мүмкүн.
(2) Кээ бир запастык бөлүктөр айкалышы болуп саналат жана жалпысынан текшерүү үчүн демонтаждалышы мүмкүн эмес. Мисалы, белгилүү бир прокат подшипниктери үчүн, биринчи кадам визуалдык текшерүү жүргүзүү, кылдаттык менен ички жана сырткы тепкичтерди жана прокат элементинин бетине байкоо жүргүзүү болуп саналат. Бети жылмакай болушу керек, контакт тегиз болушу керек, жаракалар, тешиктер, тактар жана деламинация сыяктуу масштабдуу болушу керек. Эч кандай күйгүзүүчү түс болбошу керек жана капас сынбашы жана бузулбашы керек. Прокат подшипниктердин боштугу техникалык талаптарга жооп бериши керек, ал эми алардын октук жана радиалдык боштугун кол менен сезүү менен текшерүүгө болот. Подшипник эч кандай тыгылыш көрүнүшүнө ээ болбошу керек, бирок бир калыпта айланышы керек, үн бирдей жооп берет жана эч кандай таасир этпейт.
Кыскача маалымат:
Тазаланган дизелдик генератордун тетиктери техникалык талаптарга ылайык текшерилип, үч категорияга бөлүнүшү керек: колдонууга жарамдуу бөлүктөр, оңдоону талап кылган тетиктер жана сынган тетиктер. Бул процесс бөлүктөрдү текшерүү жана классификация деп аталат. Колдонууга жарактуу бөлүктөр кандайдыр бир бузулушу бар, бирок алардын өлчөмү жана формасынын абалынын каталары жол берилген диапазондо, капиталдык оңдоодо техникалык стандарттарга жооп берген жана дагы эле колдонула турган бөлүктөргө тиешелүү; Ремонттолгон жана сынган тетиктер бузулуунун жол берилген чегинен ашып кеткен, капиталдык оңдоонун техникалык стандарттарына жооп бербеген жана мындан ары колдонууга мүмкүн болбогон жараксыз тетиктерге кирет. Эгерде тетиктерди оңдоого мүмкүн болбосо же оңдоого кеткен чыгым экономикалык талаптарга жооп бербесе, мындай тетиктер сыныктар болуп эсептелет; Эгерде дизель-генератордук комплексти капиталдык оңдоонун техникалык стандарттары оңдоо аркылуу ишке ашырылса жана кызмат мөөнөтү экономикалык талаптарга жооп бере турган болсо, бул тетиктер оңдоого муктаж болгон тетиктер болуп саналат.
https://www.eaglepowermachine.com/super-silent-diesel-industry-generator-set-product/
Посттун убактысы: 04-04-2024