Дизелдик кыймылдаткыч көптөгөн компоненттерден турган татаал түзүлүшкө ээ жана катуу координациялоо үчүн жогорку техникалык талаптарды талап кылат.Дизель генераторлорун туура жана негиздүү демонтаждоо жана текшерүү оңдоонун сапатын камсыз кылуу, техникалык тейлөө циклдерин кыскартуу жана экономикалык пайданы жакшыртуу үчүн маанилүү звенолордун бири болуп саналат.Эгерде демонтаждоо иштери принциптерге жана техникалык процесстерге ылайык жүргүзүлбөсө, бул сөзсүз түрдө ремонттун сапатына таасирин тийгизет, ал тургай жаңы жашыруун коркунучтарды жаратат.Иш тажрыйбасына таянып демонтаждоонун жалпы принциби — адегенде бардык күйүүчү майды, мотор майын, муздаткыч сууну төгүү;Экинчиден, сыртынан, анан ичинен баштап, аксессуарлардан, анан негизги корпустан, бириктирүүчү бөлүктөрдөн, анан тетиктерден баштап, монтаждан баштап, андан кийин монтаждоо баскычтарын кармануу керек. чогултуу, жана бөлүктөр.
1, коопсуздук чаралары
1. Оңдоо иштерин жүргүзүүнүн алдында оңдоочу персонал машинанын аталышында же дизелдик кыймылдаткычтын нускамасында көрсөтүлгөн бардык алдын алуу жана сактык чараларын окуп чыгышы керек.
2. Кандайдыр бир операцияны жүргүзүүдө жеке коргонуу каражаттарын кийүү керек: коргоочу бут кийим, коргоочу каска, жумушчу кийим
3. Эгерде ширетүүчү оңдоо талап кылынса, анда ал даярдалган жана квалификациялуу ширетүүчүлөр тарабынан жүргүзүлүүгө тийиш.Ширетүүдө ширетүүчү кол кап, күндөн коргоочу көз айнек, маска, жумушчу баш кийим жана башка ылайыктуу кийимдерди кийүү керек.4. Эки же андан ашык жумушчу башкарганда.Кандайдыр бир кадамды баштоодон мурун, өнөктөшүңүзгө кабарлаңыз.
5. Бардык шаймандарды жакшы кармап, аларды туура колдонууну үйрөнүңүз.
6. Оңдоо цехинде шаймандарды жана демонтаждалган тетиктерди сактоо үчүн ылайыктуу жер белгилениши керек.Куралдар жана тетиктер туура жерге жайгаштырылышы керек.Жумуш ордун таза кармоо жана жерде чаң же май болбошу үчүн тамеки тартууну тамеки тартуу үчүн атайын бөлүнгөн жайларда гана жасоого болот.Жумуш учурунда тамеки тартууга катуу тыюу салынат.
2. Даярдоо иштери
1. Кыймылдаткычты демонтаждоодон мурун аны катуу жана түз жерге коюп, кыймылдаткыч кыймылдабашы үчүн клиндер менен бекитүү керек.
2. Жумушту баштоонун алдында көтөрүүчү шаймандарды даярдоо керек: бир 2,5 тонналык жүк көтөргүч, бир 12 мм болот зым аркан жана эки 1 тонналык жүк түшүрүүчү.Мындан тышкары, бардык башкаруу рычагдары кулпуланып, аларга эскертүүчү белгилер илинип турушун камсыз кылуу керек.
3. Демонтаждоо иштерин баштаардын алдында мотордун бетиндеги май тактарын жууп, ичиндеги бардык мотор майын агызып, мотор оңдоочу жерди тазалаңыз.
4. Кыймылсыз мотор майын сактоо үчүн чака жана тетиктерди сактоо үчүн темир бассейн даярдаңыз.
5. Демонтаждоону жана чогултууну баштоодон мурун инструментти даярдоо
(1) Ачкычтын туурасы
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) Жең оозунун ички диаметри
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) Кранк гайка үчүн атайын жең:
Килограммдык ачкыч, май чыпкалоочу ачкыч, дизелдик чыпкалоочу ачкыч, сезгич өлчөгүч, поршень шакекчесин демонтаждоо жана жыйноочу кыпчактар, шакекчелер, клапан жетектөөчү атайын демонтаждоо жана чогултуу куралдары, клапан отургуч шакекчесин атайын демонтаждоо жана чогултуу куралдары, нейлон таякча, клапанды атайын демонтаждоо жана чогултуу аспаптар, шатундун втулкасы атайын демонтаждоо жана жыйноо куралдары, файл, кыргыч, поршендик атайын орнотуу куралдары, кыймылдаткычтын рамкасы.
- Пресстик жумушка даярдоо: цилиндр гильзасын басуучу станок, домкрат жана цилиндр гильзасын басуу үчүн атайын аспаптар.
- 3, дизелдик кыймылдаткычтарды демонтаждоо боюнча сактык чаралары
- ① Бул дизелдик генератор толук муздагандан кийин аткарылышы керек.Болбосо, жылуулук стресстин таасиринен, цилиндр блогу жана цилиндр башы сыяктуу компоненттердин туруктуу деформациясы пайда болот, бул дизелдик кыймылдаткычтын ар кандай иштешине таасирин тийгизет.
- ② Цилиндр баштары, шатун подшипник капкактары жана негизги подшипник капкактары сыяктуу тетиктерди демонтаждоодо алардын болттору же гайкалары симметриялуу жана бирдей тартипте 2-3 демонтаж баскычына бөлүнүшү керек.Бир жагындагы гайкаларды же болтторду экинчи жагын бошоткондон мурда бошотууга таптакыр жол берилбейт, антпесе тетиктерге бирдей эмес күч тийгендиктен деформация пайда болушу мүмкүн, ал тургай кээ бирлери жаракаларды жана бузулууларды алып келиши мүмкүн.
- ③ Текшерүү жана белгилөө иштерин кылдаттык менен аткарыңыз.Мөөнөттөөчү тетиктер, поршеньдер, шатундар, подшипниктердин кабыктары, клапандар жана тиешелүү жөнгө салуучу прокладкалар сыяктуу тетиктер үчүн белгиленгендерди белгилеп, белгиленбегендерин белгилеңиз.Дизель генераторунун баштапкы монтаждык байланышын мүмкүн болушунча сактап калуу үчүн белгилөө монтаждык шилтеме бетине зыян келтирбестен, оңой көрүнгөн жумушчу эмес бетке жайгаштырылышы керек.Кээ бир бөлүктөрдү, мисалы, дизелдик кыймылдаткычтын зымдары менен генератордун бириккен жерлерин боёк, чийик жана этикеткалоо сыяктуу ыкмалар менен белгилөөгө болот.
- ④ Бөлүп жатканда, күч менен таптабаңыз же урбаңыз жана ар кандай шаймандарды, өзгөчө атайын шаймандарды туура колдонуңуз.Мисалы, поршеньдик шакекчелерди демонтаждоодо поршендик шакекчелерди жүктөөчү жана түшүрүүчү кычкачтарды мүмкүн болушунча колдонуу керек.Шамдарды демонтаждоодо шамдын жеңдери колдонулушу керек жана күч өтө күчтүү болбошу керек.Антпесе колду жарадар кылып, учкунга зыян келтирүү оңой.
- Саптуу бириктиргичтерди демонтаждоодо ар кандай ачкычтарды жана бураткычтарды туура колдонуу зарыл.Көбүнчө ачкычтарды жана бураткычтарды туура эмес колдонуу гайкалар менен болтторду бузушу мүмкүн.Мисалы, ачкычтын тешигинин туурасы гайканыкынан чоңураак болгондо, гайканын четтерин жана бурчтарын тегерек кылып жасоо оңой;Бурама бурагычтын башынын калыңдыгы болт башынын оюгуна дал келбейт, бул оюктун четине оңой зыян келтириши мүмкүн;Ачкычты жана бурагычты колдонууда аспапты гайкага же оюкка туура койбой эле айланып баштоо да жогоруда айтылган көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.Болттор дат басып же өтө катуу тартылып, ажыратуу кыйын болгондо, өтө узун күч таякчасын колдонуу болттордун сынып кетишине алып келиши мүмкүн.Болтторду же гайкаларды алдыңкы жана арткы жактан бекитүүнү түшүнбөгөндүктөн же демонтаждоону билбегендиктен
- Аны тескери буруп коюу да болттун же гайканын сынып кетишине алып келиши мүмкүн.
4、 AC генераторлорун демонтаждоо жана чогултуу боюнча сактык чаралары
Синхрондуу генераторду демонтаждоодон мурун, ороонун абалын, изоляциянын каршылыгын, подшипниктин абалын, коммутатордун жана жылма шакекченин, щеткалардын жана щетка кармагычтарынын, ошондой эле ротор менен статордун ортосундагы координациянын алдын ала текшерүү жана эсепке алуу текшерилген мотордун оригиналдуу бузулуулары, техникалык тейлөөнүн планын аныктоо жана материалдарды даярдоо, техникалык тейлөө иштеринин нормалдуу жүрүшүн камсыз кылуу.
① Ар бир туташтыргычты демонтаждоодо зымдын учу этикеткасына көңүл буруу керек.Эгерде этикетка жоголсо же түшүнүксүз болсо, аны кайра белгилөө керек.
Кайра монтаждоодо, схемага ылайык in situ кайра туташтырыңыз жана туура эмес тууралоо мүмкүн эмес.
② Алынган компоненттерди туура жайгаштыруу жана жоготууга жол бербөө үчүн туш келди жайгаштырбоо керек.Компоненттерди деформациядан же соккудан улам бузулуп калбаш үчүн этияттык менен иштетүү керек.
③ Айлануучу түзөткүч тетиктерин алмаштырууда, түзөтүүчү компоненттердин өткөрүү багыты баштапкы тетиктердин багытына шайкеш келишине көңүл буруңуз.Анын алдыга жана артка каршылыгын өлчөө үчүн мультиметрди колдонуу кремний түзөткүч компонентинин бузулгандыгын аныктай алат.Түзөтүүчү элементтин алдыга (өткөрүү багыты) каршылыгы өтө кичинекей, адатта бир нече миң Ом болушу керек, ал эми тескери каршылык абдан чоң, жалпысынан 10к0дон жогору болушу керек.
④ Генератордун дүүлүктүрүүчү ороосун алмаштырууда, туташтырууда магниттик уюлдардын полярдуулугуна көңүл буруу керек.Магниттик уюл катушкалар ырааттуу түрдө бири оң жана бир терс кошулушу керек.дүүлүктүрүүчү машинанын статорундагы туруктуу магнит роторго караган N полярдуулугуна ээ.Магниттин эки жагындагы магнит уюлдары с.Негизги генератордун дүүлүктүрүүчү орогунун аягы дагы эле болот зым кыскыч менен оролгон болушу керек.Болот зымдын диаметри жана бурулуштарынын саны мурункудай болушу керек.Изоляциялоодон кийин генератордун ротору динамикалык тең салмактуу машинада оң салмактуу болушу керек.Динамикалык тең салмактуулукту оңдоо ыкмасы - бул генератордун желдеткичине жана сүйрөөсүз аягындагы баланс шакегине салмак кошуу.
⑤ Подшипниктин капкагын жана подшипниктерин демонтаждоодо, алардын ичине чаң түшүп калбашы үчүн алынып салынган тетиктерди таза кагаз менен туура жаап коюңуз.Подшипниктин майын чаң басып кетсе, бардык подшипник майын алмаштыруу керек.
⑥ Аяккы капкакты жана подшипниктин капкагын кайра монтаждоодо, кайра демонтаждоону жеңилдетүү үчүн, капкактын аягы жана бекитүүчү болтторго бир аз мотор майын кошуу керек.Аяккы капкактарды же подшипник болтторду кайчылаш түрдө биринин артынан бири айландырыш керек жана бирин башкалардан мурда тартпоо керек.
⑦ Генератор чогултулгандан кийин, роторду кол менен же башка шаймандар менен жай айлантыңыз жана ал эч кандай сүрүлүүсүз же кагылышпай ийкемдүү айланышы керек.
Посттун убактысы: Мар-12-2024