• баннер

Дизелдик кыймылдаткычтын май насосунун бузулушунун себептерин талдоо жана тейлөө ыкмалары

Аннотация: Мунай насосу дизелдик генераторлордун майлоо системасынын негизги компоненти болуп саналат жана дизелдик генератордун иштен чыгышынын себептери көбүнчө мунай насосунун анормалдуу эскирүүсүнө байланыштуу.Мунай насосу тарабынан берилген май айлануу майлоо дизелдик генератордун нормалдуу иштешин камсыз кылат.Эгерде мунай насосу анормалдуу эскирсе же бузулса, бул түздөн-түз дизелдик генератордун плиткаларынын күйүп кетишине же ал тургай бузулушуна алып келет, бул өтө оор кесепеттерге алып келет.Ошентип, мунай насосунун нормалдуу иштеши дизелдик генератордун нормалдуу иштешин натыйжалуу камсыз кыла алат.Бул макалада негизинен дизелдик генератордун мунай насосунун анормалдуу эскирүү көрүнүшү талданат жана дизелдик генератордун үзгүлтүксүз жана туруктуу иштешин камсыз кылуу үчүн пайда болгон көйгөйлөрдүн негизинде тейлөөнүн конкреттүү ыкмалары сунушталат.

1, Мунай насостун иштөө принциби

Дизель генераторунун мунай насосунун негизги милдети - белгилүү бир басымдагы жана ылайыктуу температурадагы таза майды дизелдик генератордун ичинде алдыга жана артка айлантууга мажбурлоо, ошону менен дизелдик генератордун ар кандай кыймылдуу бөлүктөрүн майлоо жана муздатуу.Дизель генератору иштеп турганда, ирек вал мунай насостун жетектөөчү валын айлантуу үчүн, ал эми негизги вал жетектөөчү механизмди же ички роторду айлантуу үчүн айдайт.Мунай насосунун кыймылдаткыч валынын айлануусу менен мунай насосунун кирүүчү бөлүгүнүн көлөмү бара-бара көбөйүп, вакуум пайда болот.Мунай басымдын айырмасы астында мунай кирүүчү жерге сорулат.Мунай насосунун жетектөөчү валынын үзгүлтүксүз айлануусу учурунда мунай насосунун тиштүү же роторунун көлөм камерасы майга толуп, көлөм камерасы азайып, басым жогорулайт.басым кысуу астында, мунай агызып, жана мунай кайра айлануу агымын жетет.

Май насосунун негизги милдети майлоочу майдын майлоо системасында тынымсыз айлануусун жана агып турушун камсыз кылуу болуп саналат.Майлоочу майдын айлануусу астында кыймылдуу тетиктердин сүрүлүү каршылыгын гана азайтпастан, ошондой эле иштөө учурунда ар бир кыймылдуу бөлүктөн пайда болгон жылуулукту эффективдүү алып кетүүгө болот.Экинчиден, мунай насосу, ошондой эле мунай жүгүртүү майлоо аяктап жатканда тазалоо ролду ойной алат.Мунайдын айлануусу тетиктердин жогорку ылдамдыкта айланган сүрүлүүсү менен пайда болгон ар кандай порошокторду алып кете алат.Акыр-аягы, тетиктердин бетинде аларды коргоо үчүн мунай пленкасынын катмары пайда болот, ошондуктан мунай насосу дизелдик генератордун майлоо системасынын негизги компоненти болуп саналат.Мунай насосу, негизинен, ички түзүлүшү жана орнотуу ыкмасы боюнча жалпак орнотуу, горизонталдуу орнотуу жана плагин орнотуу болуп бөлүнөт.Анын негизги компоненттерине негизинен сырткы ротор, ички ротор (тиштүү тиби активдүү жана башкарылуучу тиштүү), кыймылдаткыч вал, берүү механизми, насостун корпусу, насостун капкагы жана басымды чектөөчү клапан кирет.Нефть насосу дизелдик генераторлордун нормалдуу иштеши үчүн маанилүү кепилдик болуп саналат.

2, мунай насостун кемчиликтерин талдоо

Дизель-генератордун май насосунун бузулууларына терең талдоо жүргүзүү менен гана биз мунай насосунун бузулуу маселесин чечүү жолдорун тез жана максаттуу таба алабыз.Колдонуу учурунда дизелдик генератордун мунай насосунун нормалдуу эскирүүсүнө жол бербөө жана дизелдик генератордун иштөө ишенимдүүлүгүн жогорулатуу.Төмөнкү текст мунай насостун бузулууларынын себептерин талдайт.

1. Май пломбаларынын отряды

Мүчүлүштүк тууралуу кардарлардын пикири боюнча, мунай пломбасын ажыратуу мунай насосун иш жүзүндө колдонуу учурунда жана мунай пломбасын орнотуу абалында пайда болгон.Дизель генераторунун мунай насостору үчүн мунай пломбаларынын алуу күчү негизинен мунай пломбалары менен мунай пломбаларынын тешигинин ортосундагы интерференциянын өлчөмү, мунай пломбасынын тешигинин цилиндрлиги жана мунайдын монтаждоо тактыгы сыяктуу факторлордон таасир этет. мөөр.Бул факторлордун бардыгы мунай пломбасынын чыгаруучу күчүндө топтолгон.

(1) Мунай пломбасын тууралоо кийлигишүүсүн тандоо

Мунай пломба менен мунай пломбасынын тешигинин ортосундагы тоскоолдуктарга чыдамдуулук акылга сыярлык түрдө тандалышы керек.Ашыкча ылайыктуу кийлигишүү скелеттин май пломбасынын кыйрашына же кураштыруу учурунда кесүү көрүнүшүнө алып келиши мүмкүн, бул мунай пломбасынын туура иштебей калышына алып келет.Өтө кичинекей туура келүү мунай насостун ички жумушчу басымына дуушар болгондо мунай пломбасынын бошоп кетишине алып келет.Тоскоолдуктун тиешелүү көлөмү жетилген долбоорлоо тажрыйбасына жана зарыл эксперименталдык текшерүүгө кайрылышы мүмкүн.Бул толеранттуулукту тандоо туруктуу эмес жана мунай насосунун корпусунун материалдык жана иштөө шарттары менен тыгыз байланышта.

(2) Мунай пломбасынын тешигинин цилиндрлиги

Май пломбасынын тешигинин цилиндрлиги май пломбасынын интерференцияга туура келишине олуттуу таасирин тийгизет.Эгерде мунай пломбасынын тешиги эллиптикалык болсо, мунай пломбасынын локалдык фитинг бети менен май пломбасынын тешиги толук туура келбей калган көрүнүш болушу мүмкүн.Бир калыпта эмес кысуу күчү кийинчерээк колдонууда май пломбасынын бошоп кетишине алып келиши мүмкүн.

(3) Май пломбаларын монтаждоо

Май пломбаларынын ажырап кетиши жана монтаждоо көйгөйлөрүнөн улам бузулуулар да орун алган.Пресстөөнүн аткарылбай калышы, негизинен, мунай пломбасынын тешикчесинин түзүмүн долбоорлоо жана басуу ыкмасы маселелери менен шартталган.Мунай пломбасынын жана башка бөлүктөрүнүн ортосундагы чоңураак интерференциядан улам, мунай насосунун корпусунун мунай пломбасынын тешиги кичинекей бурчка жана узун жетектөөчү бурчка ээ болушу керек.Мындан тышкары, үстүнкү жана астыңкы пресс арматуралар мунай пломбасынын туура басылышын камсыз кылуу үчүн борборлоштурулган болушу керек.

2. Картердеги ашыкча басым

Картердеги ашыкча ички басым да мунай насосунун иштебей калышынын себептеринин бири болуп саналат.Жогорку ылдамдыкта иштөө учурунда дизелдик генераторлор сөзсүз түрдө белгилүү өлчөмдө жылуулукту жаратат.Иштөө учурунда газ поршень аркылуу картерге кирет, бул мотор майын гана булгабастан, картердеги буу менен аралашып, картерде газдын көбөйүшүнө алып келет.Бул кырдаалды өз убагында чечпесе, бул мунай насостун нормалдуу иштешине таасир этет, мисалы, мунай пломбасын ажыратуу, жана олуттуураак, картер жарылуусуна алып келиши мүмкүн.Ошону менен бирге, стенддик жана автотранспортту кайра сынап көрүүнүн жүрүшүндө бузулган дизелдик генераторду оңдогондон кийин дизель генераторунун картер басымынын өзгөрүшүнө кайрадан байкоо жүргүзүлүп, бир нече жолу тажрыйба жүргүзүү аркылуу акыркы тыянак чыгарылды: эгерде картер бир калыпта калса терс басым абалы, мунай мөөрү отрядынын күнөөсү пайда болмок эмес.

3. Майдын басымынын анормалдуу жогорулашы

мунай мөөр, негизинен, мунай насостун иш учурунда мөөр ролду ойнойт, анын мөөр аткаруу абдан маанилүү болуп саналат.Эгерде мунай насосунун ротор камерасында май басымы нормалдуу түрдө жогоруласа, ал мунай пломбасынын иштен чыгышына жана мунай пломбасынын агып чыгышына алып келиши мүмкүн, натыйжада дизелдик генератордун иштеши учурунда май агып кетиши мүмкүн.Олуттуу коопсуздук коркунучтары да пайда болушу мүмкүн.Майдын басымы нормалдуу түрдө жогорулап кетпеши үчүн, мунай насосу, адатта, мунай насосунун мунай чыгаруучу камерасында басымды чектөөчү клапанды (коопсуздук клапаны катары да белгилүү) орнотот.басым чектөө клапан негизинен клапан өзөгү, пружина жана клапан капкагын турат.Мунай насосу иштеп жатканда, ички басым күтүлбөгөн жерден нормалдуу мааниден ашып кетсе, мунай басымынын таасири астында клапан өзөгү жазды түртүп, ашыкча басымды тез бошотот.басым нормалдуу диапазонго жеткенден кийин, төмөнкү чек басым клапан тез жазгы күч аракети астында жабылат.Чыгарылган мунай мунай насосу жана дизель генератору дайыма коопсуз басым диапазонунда иштешин камсыз кылуу үчүн мунай насостун кирүү камерасына же дизелдик генератордун май табасына кайтып келет.Тажрыйбалар көрсөткөндөй, анормалдуу жогорку мунай басымы мунай пломбасынын бузулушуна гана алып келбестен, ошондой эле мунай насосунун иштөө учурунда ички жана тышкы роторлордун (же башкы кул тиштүү механизмдердин) эскиришин күчөтүп, ошол эле учурда жумушчу ызы-чууну күчөтөт.Ички жана тышкы роторлордун (же башкы кул тиштүү механизмдердин) эскириши түздөн-түз мунай насосунун агымынын ылдамдыгын төмөндөтүп, дизелдик генераторлордун майлоосуна таасирин тийгизет.

3, Тейлөө ыкмалары

1. Мунай басымынын анормалдуу жогорулашын оңдоо ыкмасы

Эгерде мунай насосун иштетүүдө басымдын нормадан ашыкча жогорулашы байкалса, негизги себептерге мунайдын ашыкча илешкектүүлүгү, мунай насосунун тыгылып калган басым чектөөчү клапан жана дизелдик генератордун майлоочу май схемасынын бүтөлүшү кирет.

(1) Мунайдын ашыкча илешкектүүлүгүнүн себептери

Негизинен колдонуучу майлоочу майдын көрсөтүлгөн сортун талапка ылайык тандай албагандыктан же дизелдик кыймылдаткыч жаңыдан күйүп, кыймылдаткычтын ысык стадиясында тургандыктан.Анткени майлоочу майдын илешкектүүлүгү канчалык жогору болсо, анын суюктугу ошончолук начар болуп, майлоочу майдын контурунда тез айлануу мүмкүн болбой калат, ал эми дизель генераторлорунун ар кандай кыймылдуу тетиктери жетиштүү майлоону жана муздатууну ала албайт.Ашыкча мунай илешкектүүлүгү проблемасын болтурбоо үчүн, колдонуучулар колдонуу чөйрөсүнө ылайык тийиштүү илешкектүүлүк менен майлоочу майды катуу тандашы керек.Ошол эле учурда, дизелдик кыймылдаткыч жаңыдан ишке киргенде, колдонуучулар дизелдик генераторду жылытуу жана жылытуу үчүн жетиштүү убакыт берүүнү эскертиш керек.Дизелдик генератор тиешелүү температурага жеткенде (көбүнчө 85 ℃ ~ 95 ℃), майлоочу майдын температурасы да эң ылайыктуу температурага чейин көтөрүлөт.Бул температурада майлоочу май жакшы суюктукка ээ жана циркуляциялык мунай схемасында эркин агып кете алат.Ошол эле учурда, ал белгилүү бир илешкектүүлүккө ээ, май жетиштүү адгезия, ошондой эле дизелдик генератор ишенимдүү майлоону камсыз кылуу, кыймылдуу бөлүктөрүнүн сүрүлүү бетин коргоо үчүн кыймылдуу бөлүктөрүндө мунай пленка катмарын түзө алат.

(2) Мунай насосунун басымын чектөөчү клапан жабышып калышынын себеби

Негизинен мунай насосунун клапанынын өзөгү тыгылып калгандыктан, басымды чектөөчү клапан тешигинин бетинин тегиздигинен, туруксуз пружинадан ж.б. насостун клапанынын өзөгүн жана клапандын өзөгүн тешигин тандаңыз жана клапандын өзөгү тешигин иштетүүнүн тактыгын камсыз кылуу үчүн клапандын өзөгү тешигин иштетүү учурунда тиешелүү иштетүү ыкмаларын тандаңыз.акыркы кепилдик клапан өзөгү мунай насостун клапан негизги тешик ичинде эркин кыймылдай алат.Басым чектөөчү клапан пружинасынын туруксуздугу жана ашыкча бузулушу мунай насосунун басымын чектөөчү клапандын жабышып калышынын дагы бир негизги себеби болуп саналат.пружина туруксуз болсо, анда ал иш учурунда пружинанын анормалдуу ийилишине алып келет жана клапан негизги тешик дубалга тийип.Бул пружинанын баштапкы ачылыш басымынын жана басым чектөөчү клапандын кесүү басымынын негизинде иштелип чыгышын талап кылат жана ылайыктуу зым диаметри, жазгы катуулугу, кысуу узундугу жана жылуулук менен дарылоо тандалышы керек.Өндүрүш процессинде басым чектөө клапанынын жазы бул чаралар аркылуу басым чектөөчү клапандын туруктуу жана ишенимдүү иштешин камсыз кылуу үчүн толук ийкемдүүлүк текшерүүсүнөн өтөт.

2. Картердеги ашыкча басымды оңдоо ыкмалары

Тиешелүү эксперименттер картер күчү терс басым абалында болсо, ал мунай пломбасынын түшүп калышына алып келбей турганын көрсөттү.Ошентип, дизелдик генератордун иштеши учурунда картердеги басым өтө жогору эмес экендигин камсыз кылуу зарыл, бул ошондой эле жабдуулардын кызмат мөөнөтүн узартат жана тетиктердин эскиришин азайтат.Эгерде басым эксплуатация учурунда коопсуз диапазондон ашып кетсе, картер вентиляциясын ишке ашырууга болот.Биринчиден, тоскоолдуктарды азайтуу жана табигый желдетүүнү камсыз кылуу үчүн картер желдетүү абалын текшерүү.Бул басымды азайтып, ошондой эле энергия керектөөнү азайтат.Бирок, анормалдуу жогорку басым пайда болсо, картер басымын төмөндөтүү үчүн милдеттүү желдетүү жүргүзүлүшү керек.Экинчиден, дизель-генератордук жабдууларды эксплуатациялоодо, дизелдик генератордун үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу жана анын кызмат мөөнөтүн натыйжалуу узартуу үчүн жетиштүү май менен камсыз кылуу керек.

Кыскача маалымат:

Май насосу - дизелдик генераторлордо мажбурлап майлоо үчүн колдонулуучу түзүлүш.Ал мотор майын чыгарып, ага басым жасап, дизелдик кыймылдаткычтын жакшы майлоо абалында болушун камсыз кылуу үчүн майлоо системасына жөнөтөт.Мунай насосунун иштеши дизелдик генератордун иштөө мөөнөтүнө жана иштөөсүнө түздөн-түз таасир этет, ошондуктан ал абдан маанилүү запастык бөлүгү болуп саналат.Жогорудагы мазмун мунай насосунун бузулуу көрүнүштөрү, себептери жана тейлөө ыкмалары жөнүндө, айрыкча, дизелдик генератордун мунай насосунун анормалдуу эскиришинин конкреттүү себептеринин негизинде сунушталган жогоруда айтылган тейлөө ыкмалары.Алар белгилүү бир деңгээлде ылайыктуулугуна жана практикалуулугуна ээ жана дизелдик генератордун мунай насосунун анормалдуу эскиришин натыйжалуу жакшыртат.

https://www.eaglepowermachine.com/single-cylinder-4-stroke-air-cooled-diesel-engine-186fa-13hp-product/

01


Посттун убактысы: 05-05-2024